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我市首条自行车“高速路”开建

骑自行车出行,不堵车、环保,还锻炼了身体。现在,越来越多人认为,这样的选择简直“完美”。但是也有不少人抱怨骑车时总会遇到各种尴尬:没有自行车专用道,在机动车道上被挤来挤去,很危险;人多、车多,骑车速度还不如走路……

 

 

然而,这一切都将不是问题。记者近日从市交建公司了解到,我市自行车生态旅游高速道路工程十方堂至孔明至平乐段已于10月19日正式开工建设。

据介绍,结合中央部委“合理选择交通疏导、改善慢行交通出行环境”及成都市“完善城市慢行系统,试点建设自行车高速道路,鼓励支持共享单车、共享新能源汽车等共享交通健康发展”的慢行系统发展理念,我市提出了全域“一环三射”的慢行系统规划格局。

一环为邛崃市绕城环线慢性出行道路,三射分别为绕城环线向西、南、东辐射的三条慢性系统。“目前国内、国际之间尚无公认的自行车生态旅游高速道路设计、建设标准,国内的相关项目建设仍处于探索期,我市试点建设自行车生态旅游高速道路将在此领域起到示范性作用,可以说得上成都市‘第一个吃螃蟹的人’。”相关部门负责人说。

该项目包含道路部分与驿站部分,其中道路部分起于十方堂,经文君街道黄鹤村、孔明太阳社区、孔明郭山村、平乐鹤林村,止于平乐古镇游客服务中心,全长12.5公里,道路路基宽5米,自行车行车道宽度为4.5米,拟采用红色沥青混凝土路面。其中,驿站部分分为十方堂、孔明马院子、孔明郭山村、平乐游客中心4个服务驿站。“服务驿站包含厕所、休息室和小卖部等设施,如同高速公路上的服务站。”该负责人告诉记者,整个项目估算总投资约2亿元。

作为旅游城市,我市旅游资源丰富,山水风光秀丽,闲暇时光骑上自行车在这样一条“专用高速”上驰骋,不仅安全性大大提高,沿途风光也能让人大饱眼福。同时,自行车生态旅游高速道路的建设还将满足游客群体对旅游出行方式多样性的需求,有了这一条自行车高速路,以及之后还将完善的“一环三射”的慢行系统规划,“对全市的骑行爱好者和广大游客而言,都是一件非常‘利好’的事。”

记者 方舟 报道